Màu xe nào phổ biến nhất năm 2016?

So với năm 2015, tỷ lệ người mua xe mới chọn màu sơn trắng trong năm 2016 chiếm 37%, tăng 2%.

Đứng vị trí thứ hai thuộc về màu đen với tỷ lệ 18% người mua xe mới lựa chọn, chủ yếu ở phân khúc xe hạng sang. Màu ghi xám giữ vị trí thứ 3 với tỷ lệ 11%. Ngoài 3 màu trên, nhưng màu sắc phổ biến khác được người tiêu dùng lựa chọn là đỏ, xanh, chiếm 6%.

Xe hơi màu trắng có tỷ lệ người mua mới nhiều nhất năm 2016.

Đứng thứ 2 là màu đen.

Xe màu ghi xám xếp thứ 3.

Xe màu đỏ và màu xanh là những gam màu xếp sau trắng, đen và ghi xám.

Chiếc Audi SQ7 màu xanh.

Theo Minh Vũ (VnExpress.net)

Read More

Đây là 10 hãng xe đáng tin cậy nhất năm 2017

Cùng với Porsche, Lexus là hãng xe đáng tin cậy nhất tại thị trường Mỹ trong năm 2017.  

Trong bài khảo sát này, J.D. Power đã liệt kê những lỗi mà chủ xe đã gặp phải trong 12 tháng qua. Theo đó, Lexus và Porsche là hai hãng xe đáng tin cậy nhất tại Mỹ trong năm 2017 vì khách hàng ít gặp lỗi nhất trong thời gian 3 năm sử dụng.

Trung bình, các chủ xe tại Mỹ gặp phải 156 lỗi/100 xe trong 12 tháng qua. So với kết quả năm 2016, số lỗi đã tăng lên 4. Cả Lexus và Porsche đều đứng số 1 trong danh sách hãng xe đáng tin cậy của J.D. Power nhờ số lỗi chỉ 110 trên 100 xe. Đây là lần thứ 6 liên tiếp Lexus được J.D. Power chọn là hãng xe đáng tin cậy nhất năm.

Đứng sau Lexus và Porsche là nhãn hiệu Toyota với số lỗi 123/100. Tiếp đến là Buick với 126 lỗi và Mercedes-Benz với 131 lỗi. Đứng cuối cùng trong danh sách là hãng Fiat đến từ Ý với 298 lỗi. Xếp ngay trên Fiat là Jeep với 209 lỗi và Infiniti với 203 lỗi.

"Tin tốt là khách hàng không cần phải chi quá nhiều tiền để sở hữu một chiếc xe đáng tin cậy", ông Dave Sargent, phó chủ tịch mảng ô tô toàn cầu của J.D. Power, phát biểu.

Trong năm 2017, hãng xe có độ đáng tin cậy tăng mạnh nhất là Hyundai. Số lỗi của xe Hyundai năm 2017 đã giảm 25 so với năm ngoái. Trong khi đó, Dodge và Ford cũng giảm được 21 lỗi so với năm 2016. Trái ngược là Land Rover với số lỗi tăng 20.

Danh sách 10 hãng xe đáng tin cậy nhất năm 2017 của J.D. Power:

1. Lexus và Porsche - 110 lỗi

3. Toyota - 123 lỗi

4. Buick - 126 lỗi

5. Mercedes-Benz - 131 lỗi

6. Hyundai - 133 lỗi

7. BMW - 139 lỗi

8. Chevrolet - 142 lỗi

9. Honda - 143 lỗi

10. Jaguar - 144 lỗi

Danh sách 10 hãng xe kém tin cậy nhất năm 2017 của J.D. Power:

1. Fiat - 298 lỗi

2. Jeep - 209 lỗi

3. Infiniti - 203 lỗi

4. Dodge - 187 lỗi

5. Ram và Ford - 183 lỗi

7. Mitsubishi - 182 lỗi

8. Land Rover - 178 lỗi

9. Nissan - 170 lỗi

10. Acura - 167 lỗi

Theo J.D. Power, 22% trên tổng số lỗi đều liên quan đến công nghệ như dàn âm thanh, hệ thống liên lạc, hệ thống thông tin giải trí hoặc định vị. Con số tương ứng của năm 2016 là 20%. Như vậy, có thể nói, xe càng nhiều công nghệ hiện đại thì càng mang lại nhiều rắc rối.

Theo các chủ xe, họ thường gặp vấn đề khi kết nối điện thoại thông minh và những thiết bị khác với xe thông qua Bluetooth. Bên cạnh đó, hệ thống ra lệnh bằng giọng nói của nhiều mẫu xe cũng không phát huy tác dụng. Tiếp đến là vấn đề liên quan đến ắc-quy của xe.

Điều thú vị là 10 mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ cũng nằm trong top ít lỗi hơn như Ford F-150 và Toyota Camry. Cả hai mẫu xe này đều đứng đầu phân khúc về độ đáng tin cậy.

Các mẫu xe đáng tin cậy nhất trong từng phân khúc cụ thể:

Phân khúc xe cỡ nhỏ:

Chevrolet Sonic

Nissan Versa

Phân khúc xe cỡ C:

Toyota Prius

Buick Verano

Honda Civic

Phân khúc xe cỡ C cao cấp:

Lexus ES

Mercedes-Benz C-Class

Acura ILX

Phân khúc xe cỡ trung:

Toyota Camry

Chevrolet Malibu

Hyundai Sonata

Phân khúc xe thể thao cỡ trung:

Chevrolet Camaro

Ford Mustang

Phân khúc xe cỡ trung cao cấp:

Lexus GS

Mercedes-Benz E-Class

Audi A7

Phân khúc xe cỡ lớn:

Toyota Avalon

Buick LaCrosse

Kia Cadenza

Phân khúc SUV cỡ nhỏ:

Volkswagen Tiguan

Buick Encore

Hyundai Tucson

Phân khúc SUV cỡ C:

Toyota FJ Cruiser

Chevrolet Equinox

GMC Terrain

Phân khúc SUV cỡ C cao cấp:

Mercedes-Benz GLK-Class

Acura RDX

Volvo XC60

Phân khúc SUV cỡ trung:

Toyota Venza

Ford Edge

Honda Pilot

Phân khúc SUV cỡ trung cao cấp:

Lexus RX

Lexus GX

Porsche Cayenne

Phân khúc SUV cỡ lớn:

Chevrolet Tahoe

GMC Yukon

Phân khúc xe MPV cỡ nhỏ:

Toyuta Prius V

Kia Soul

Phân khúc minivan:

Toyota Sienna

Chrysler Town & Country

Dodge Grand Caravan

Phân khúc xe bán tải cỡ trung:

Honda Ridgeline

Nissan Frontier

Phân khúc xe bán tải cỡ lớn hạng nhẹ:

Ford F-150

Toyota Tundra

Chevrolet Silverado

Ram 1500

Phân khúc xe bán tải cỡ lớn hạng nặng:

Chevrolet Silverado HD

GMC Sierra HD

Ford Super Duty

Theo Lê An (Trí Thức Trẻ)

Read More

Chevrolet Colorado High Country Storm giá từ gần 30.000 USD

Phiên bản nâng cấp Chevrolet Colorado High Country Storm với ngoại hình, tem bắt mắt hơn cùng loạt phụ kiện thể thao vừa ra mắt ở triển lãm xe Bangkok.

Chevrolet không mang nhiều dòng xe mới đến triển lãm Bangkok International Motor Show 2017 ngoại trừ phiên bản nâng cấp đặc biệt của dòng bán tải Colorado mang tên Chevrolet Colorado High Country Storm.

Dựa trên nền tảng của bản cao cấp High Country, Storm là biến thể chỉ dành cho thị trường Thái Lan với trang bị và ngoại hình bắt mắt hơn.

Chiếc xe xuất hiện ở triển lãm có màu xanh Blue Me Away mới. Ngoài ra còn có 5 màu sắc khác là Pull Me Over Red, Black Meet Kettle Metallic, Summit White, Satin Steel Grey Metallic và Auburn Brown Metallic.

Phiên bản này sở hữu vành hợp kim 18 inch, các chi tiết tay mở cửa, mở thùng, cản sau màu đen cùng tem Storm dán decal.

Một số tính năng khác trên bản Storm như camera lùi hỗ trợ đỗ xe, đèn pha tự động, chức năng khởi động điều khiển từ xa, hệ thống giải trí Chevrolet MyLink, Apple CarPlay và Siri Eyes Free.

Trang bị an toàn với 3 túi khí, hệ thống ESC, khởi hành ngang dốc, cảnh báo làn, cảnh báo va chạm và cảm biến áp suất lốp.

Colorado High Country Storm sử dụng động cơ Duramax turbodiesel VGT dung tích 2.5L kết hợp hộp số tự động 6 cấp cho công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 440 Nm.

Chevrolet Colorado High Country Storm có mức giá khởi điểm từ 1,028 triệu baht, tương đương 29.820 USD cho bản một cầu và 1,098  triệu baht tương đương 31.855 USD cho bản 2 cầu.

  Theo Hoàng Duy (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More

Mô tô thể thao Yamaha R15 3.0 đã có giá bán chính thức

Mẫu mô tô thể thao Yamaha R15 3.0 có giá khởi điểm 34,5 triệu Rupiah, tương đương 59 triệu Đồng, tại thị trường Indonesia.

Giá bán của Yamaha R15 3.0 tại Indonesia

Theo đó, Yamaha R15 3.0 sẽ có giá khởi điểm 34,5 triệu Rupiah, tương đương 59 triệu Đồng, tại thị trường Indonesia. Với giá bán này, Yamaha R15 3.0 đúng nghĩa là xe cho những người mới chơi mô tô.

Ở thế hệ mới, Yamaha R15 sở hữu chiều dài tổng thể 1.990 mm, rộng 725 mm, cao 1.135 mm và chiều dài cơ sở 1.325 mm. Bên cạnh đó là trọng lượng giảm xuống còn 137 kg.

Tuy nhiên, việc tập trung vào cắt giảm trọng lượng đã ảnh hưởng đến dung tích bình xăng của Yamaha R15 3.0 2017. Theo hãng Yamaha, bình xăng của R15 3.0 mới có dung tích chỉ 11 lít.

Về thiết kế, Yamaha R15 3.0 được bổ sung cụm đèn pha mới, bảng đồng hồ kỹ thuật số khác biệt và phuộc hành trình ngược cao cấp hơn phía trước. Đối thủ của Honda CBR150R có 3 tùy chọn màu sơn là xanh dương Racing Blue, đen nhám Matte Black và đỏ nhám Matte Red.

"Trái tim" của Yamaha R15 3.0 là động cơ xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 155 cc với công nghệ van biến thiên VVA giống xe ga NM-X 155 cũng như NVX 150. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất tối đa 19,31 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút.

So với phiên bản cũ, động cơ của Yamaha R15 3.0 rõ ràng đã mạnh hơn. Trước đây, Yamaha R15 2.0 có công suất tối đa 17,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15 Nm. Ngoài ra, Yamaha R15 3.0 còn có bộ ly hợp chống trượt bánh khi dồn số gấp Slipper Clutch.

Tại thị trường Indonesia, Yamaha R15 3.0 sẽ là đối thủ cạnh tranh của Honda CBR150R và Suzuki GSX-R150 mới.

Theo Ann Lee (Trí Thức Trẻ)

Read More

Mazda 6 tại VN sắp được bổ sung những công nghệ gì?

Mazda 6 thế hệ mới không thay đổi nhiều về ngoại hình nhưng được bổ sung nhiều công nghệ tiên tiến, giúp cảm giác ngồi và lái xe thoải mái hơn, đồng thời tăng tính an toàn.

G-Vectoring Control

Trong số những thay đổi được Mazda áp dụng trên Mazda 6 đời 2017, hệ thống kiểm soát véc-tơ mô-men xoắn G-Vectoring Control (GVC) đáng chú ý nhất. GVC là một bộ phận điện tử nằm trong hệ thống Skyactiv, tác động đến động cơ, hệ thống truyền động và khung gầm giúp xe vào cua một cách linh hoạt hơn. 

Mazda 6 bổ sung hệ thống GVC giúp vào cua ổn định và không bị văng trên đường trơn trượt.

Hệ thống này liên tục thu thập phản hồi từ bướm ga và hệ thống lái, giúp giảm mô-men xoắn khi xe bắt đầu vào góc cua và chuyển trọng lực xuống trục bánh trước, làm tăng độ bám đường khi vào cua. 

Hệ thống này giúp chiếc xe an toàn hơn. Mazda 6 được tăng độ ổn định và bám đường khi vào cua. Cải tiến này giúp xe không bị trượt khỏi góc cua khi chạy vận tốc cao hoặc trên đường mưa, tuyết hoặc mặt đường sỏi đá… Đây là công nghệ tuyệt vời, tuy nhiên phần lớn khách hàng mua sedan hạng trung không quan tâm nhiều tới hiệu suất và khả năng xử lý khi vào cua.

Lái nhàn hơn

Do bề mặt đường nhấp nhô hoặc uốn lượn, thực tế xe của bạn không đi theo hướng mong muốn, khiến người lái luôn luôn phải điều chỉnh tay lái. Với hệ thống G-Vectoring Control, Mazda 6 sử dụng các cảm biến để tác động lên hệ thống lái khiến người lái ít phải tác động vào vô-lăng và vẫn giữ xe đi thẳng.

Giảm mệt mỏi

Hành khách và người lái bị rung lắc mạnh mỗi khi vào cua. Nếu đi đường dài, người sẽ mỏi nhừ. GVC trực tiếp can thiệp vào bướm ga, khung gầm và hệ truyền động, giúp xe bớt rung lắc. Hệ thống này sẽ làm giảm lực gia tốc trọng trường (G-force) tác động lên hành khách, giảm lực quán tính lắc đầu và thân, giúp hành trình thoải mái hơn.

Hệ thống GVC giúp hành khách bớt mệt mỏi vì bị rung lắc.

Bớt ồn

Để giảm độ ồn bên trong cabin, nhà sản xuất đã thay đổi gioăng cao su cửa, giúp cửa đóng chặt hơn. Cửa kính chắn gió cũng dày và ép bằng vật liệu cách âm tốt. Nhìn chung Mazda 6 mới giảm độ ồn đáng kể, dù thế hệ hiện tại đã được đánh giá cách âm tốt hơn Camry.

Hệ thống điện tử nâng cấp

Mazda 6 bản cơ sở được gắn thêm camera chiếu hậu và tay lái được thiết kế lại. Ở cấp độ cao hơn, xe có hệ thống phanh thông minh hỗ trợ di chuyển trong thành phố, tay lái có sửi và giám sát điểm mù. Tuy nhiên tính năng sửi tay lái có thể sẽ bị cắt giảm khi về Việt Nam bởi thời tiết nắng nóng.

Nhiều hệ thống điện tử hỗ trợ được bổ sung trên Mazda 6 2017.

Gói công nghệ (Technology Package) là những tùy chọn trên phiên bản cao cấp nhất Mazda 6 Grand Touring. Gói này bao gồm hệ thống điều khiển hành trình thích nghi và cảnh báo va chạm phía trước. Cảnh báo chệch làn đường, đèn pha chống chói xe ngược chiều, hệ thống tái tạo năng lượng phanh i-Eloop và tự động giữ làn đường.

Tùy chọn da Nappa cao cấp với đường chỉ khâu tương phản, vô-lăng độc đáo bọc da thủ công và chrome.

Đây là những trang bị cao cấp, thường chỉ xuất hiện trên những chiếc sedan hạng F như Mercedes E-Class hay BMW 5 Series. 

Mazda 6 2017 có giá xuất xưởng từ 24.695 đến 36.795 USD, chưa bao gồm phí vận chuyển và giao hàng.

Theo Thạch Lam (Zing.vn)

Read More

DS7 – SUV hạng sang hoàn toàn mới cạnh tranh Mercedes GLC

DS - Thương hiệu con của hãng xe Pháp Citroen vừa chính thức công bố những hình ảnh đầu tiên về mẫu SUV hạng sang DS7 cạnh tranh trực tiếp với Mercedes GLC, Audi Q5 hay BMW X3.

Xe sở hữu cụm lưới tản nhiệt dạng ma trận hình thang đặc trưng của thương hiệu DS. Cụm đèn pha dạng LED thiết kế ăn khớp lưới tản nhiệt thông qua một thanh kim loại mạ chrome lớn. Phía dưới có thêm sự xuất hiện của 2 dải đèn LED định vị, cản trước thể thao đi kèm hốc hút gió nhỏ dạng nan ngang.

 

Đuôi xe có thiết kế theo phong cách của những chiếc Coupe thể thao. Cụm đèn hậu thiết kế mỏng sử dụng công nghệ LED. Cả hai được nối liền nhau thông qua 1 nẹp kim loại mạ chrome. Cản sau thể thao tích hợp hệ thống ống xả đơn hình tứ giác lớn trông hơi thô. Kích thước mâm xe có 4 tùy chọn khác nhau là 17, 18, 19 và 20 inch

Nội thất bên trong được thiết kế đơn giản mà sang trọng. Toàn bộ được bọc da cao cấp tô điểm bằng các chi tiết kim loại được gia công và tạo hình tinh tế. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng kích thước 12 inch tích hợp hệ thống DS Connect của thương hiệu xe Pháp. Vô-lăng 4 chấu được thiết kế to bản tích hợp một số phím chức năng. Màn hình phía sau vô-lăng hiển thị dạng điện tử cũng có kích thước 12 inch.

DS7 hoàn toàn mới được trang bị đến 5 tùy chọn động cơ khác nhau. Đầu tiên là loại THP 1.6L tăng áp 4 xi-lanh sản sinh công suất tối đa 180 mã lực hoặc 225 mã lực. Tiếp theo là loại 1.2L PureTech Tuabin 3 nồi sản sinh công suất tối đa 130 mã lực. Cuối cùng là loại 1.6L BlueHDi Turbodiesel sản sinh công suất tối đa 130 mã lực hoặc 180 mã lực. Tùy chọn hộp số bao gồm số tay 6 cấp và số tự động 8 cấp.

Ngoài ra sẽ có thêm một mô hình E-Tense sử dụng động cơ Plug-in Hybrid được trang bị động cơ xăng 1.6L sản sinh 200 mã lực, hộp số tự động 8 cấp kếp hợp cùng 2 động cơ điện một đặt phía trước một đặt phía sau để tạo nên công suất tổng 300 mã lực. Một cục pin Lithium-ion công suất 13Kwh đặt dưới sàn ghế sau sẽ giúp xe vận hành hoàn toàn bằng điện trên quãng đường khoảng 60 km.

Dự kiến, DS7 sẽ chính thức được giới thiệu ra thị trường tại Geneva Motor Show 2017 cạnh tranh trực tiếp với Mercedes GLC, Audi Q5, BMW X3.

Theo H.Huy (Autodaily.vn)

Read More

Lamborghini Aventador S 2017 xuất hiện hình ảnh thử nghiệm

Phiên bản nâng cấp của siêu xe Lamborghini Aventador sẽ xuất hiện trên thị trường vào năm 2017. Siêu xe Italy nhận một số thay đổi về diện mạo và nâng cấp động cơ.

Thiết kế bên ngoài của Aventador S 2017 nhiều khả năng được lấy cảm hứng từ phiên bản SV và SV Roadster. Đồng thời, một số tinh chỉnh sẽ được thực hiện với động cơ, để tạo ra sự khác biệt giữa phiên bản tiêu chuẩn và bản đặc biệt, giống cách hãng xe Italy từng làm với siêu xe Murcielago.

Theo GTSpirit, thư mời buổi lễ ra mắt xe vào tháng 1 đã được gửi tới giới truyền thông. Tuy nhiên, các thông tin chi tiết về siêu xe này không được công bố ở thời điểm này.

Một số nguồn tin cho rằng, Aventador S vẫn giữ nguyên động cơ nạp khí tự nhiên V12, dung tích 6.5L như trên phiên bản tiêu chuẩn, song một số thay đổi được thực hiện giúp nâng công suất lên mức 740 mã lực, cao hơn bản tiêu chuẩn nhưng vẫn thấp hơn bản SV. Trong khi đó, hệ dẫn động cơ thể sẽ có tùy chọn dẫn động cầu sau.

Thông tin chi tiết hơn về siêu xe này sẽ được công bố vào tháng 1 tới.

Theo Duy Hải (Zing.vn)

Read More